刹車是靠刹車片與刹(shā)車鼓(gǔ)之間的激烈磨擦來完成的。
　　在(zài)水中行駛(shǐ)時(shí)，車輪幾(jǐ)乎(hū)都浸在水中，使得刹車片與(yǔ)刹車(chē)鼓之間留下一(yī)層刹(shā)車裝置。
　　水膜，就像塗抹了(le)潤滑油(yóu)一樣，使刹車片與刹車鼓之間摩擦力減小，無法控制(zhì)汽車停止，而且鼓内的水也不容易散(sàn)出。 這種刹(shā)車失靈的現象來得非常快，在離水後邊走(zǒu)邊踩刹(shā)車，連續幾次，刹(shā)車(chē)片與刹車鼓之間的水滴(dī)就(jiù)會被擦掉，同時，摩擦産生的熱量将其烘幹，使刹車很快恢複原來的靈敏度。
　　這種刹車失靈的現象(xiàng)對(duì)于采用(yòng)碟形刹車系統的汽(qì)車來說幾乎不會發生，因為碟形刹車系統的刹車片面積很小，碟(dié)盤外圍又全部暴露在外面，留(liú)不住水滴。由于車輪轉(zhuǎn)動時離心力的作用，碟盤上的水(shuǐ)滴會自動散失，不影響刹車系統的功能。平常使用的小型車很多是前碟後鼓(gǔ)式刹車，所以涉水(shuǐ)後有的刹(shā)車(chē)失靈，有的刹(shā)車會(huì)減弱很多。