解析刹車(chē)補助系統的作用
　　BAS，Brake Assist System的(de)縮寫，中文的意思為刹(shā)車輔助系統。傳統的煞車系統設計是将駕駛(shǐ)者踩踏刹車踏闆(pǎn)時的力道大(dà)小放大後做為(wéi)煞車時的力道大(dà)小。這種設計(jì)對瘦(shòu)小的女生或是腿部力量不夠的人又或是你的(de)腿部突然痙攣使不出勁時，将出現刹車力道不足的(de)冏(jiōng)境而發生危(wēi)險的情況。
　　制動(dòng)輔助器俗稱刹車輔(fǔ)助，直接安裝在制動總泵真空助力器與(yǔ)引擎連接的真空管上(shàng)。由于一般車輛主要是靠設(shè)在制動總泵之(zhī)後的真空(kōng)助力器駕(jià)駛者用合理(lǐ)的力量(liàng)踏下制動踏闆就能從容控制刹車。制動輔助器的作(zuò)用就是通過與助力器的連(lián)接，提高助(zhù)力器的體積，使真空助力器提高對制動系統的輔助(zhù)作用，提高刹車穩(wěn)定性(xìng)。
　　機械制動輔助系統(tǒng)，也(yě)成為BAS。為EBA電子(zǐ)緊急制(zhì)動輔助裝置的前身。能判(pàn)斷駕駛者刹車動作，在緊急刹車時增加刹車(chē)力，縮短刹車(chē)距離。它根據駕(jià)駛員踩下踏闆的力(lì)度及(jí)速度、将(jiāng)制動力适時加大，從而提供一(yī)個、、***的制動。對老人和女性（腳力不足者）幫助奇(qí)大。還有縮短制動(dòng)距離的效果。