載重刹(shā)車片(piàn)四

車片***小使(shǐ)用厚度的(de)測定還(hái)要(yào)依據很多因(yīn)素，主要包括(kuò)制(zhì)動系統(tǒng)本身情況（制動(dòng)鉗或汽(qì)缸活塞的設計行程、調節器間隙、制動踏闆間隙等），載(zǎi)重刹車片(piàn)的(de)類(lèi)型（石(shí)棉型、半金(jīn)屬型、nao型）；車片與(yǔ)制動(dòng)蹄片的裝配情況等等。例(lì)如：粘結(jié)式的(de)連(lián)接方式通(tōng)常采用高溫處理，抗(kàng)磨損(sǔn)機能而言要高于鉚(mǎo)接式(shì)的，由于當(dāng)鉚釘式車(chē)片磨(mó)損到(dào)鉚釘(dìng)頭露出時，鉚釘将直接損(sǔn)壞制動(dòng)盤或制動鼓(gǔ)。與此相反(fǎn)的是，粘結式的刹車片(piàn)可以被(bèi)磨損(sǔn)到金(jīn)屬層(céng)裸露出來(lái)，隻有(yǒu)到達這(zhè)一(yī)點時(shí)，才會(huì)導緻金屬與金屬的摩擦并産(chǎn)生(shēng)刺耳逆(nì)耳的(de)噪音(yīn)。
汽車(chē)車片是指固定在與車輪旋轉的制(zhì)動鼓或制(zhì)動盤(pán)上(shàng)的(de)摩擦材料(liào)，其中的摩(mó)擦襯片及(jí)摩(mó)擦(cā)襯塊(kuài)承受外來(lái)壓力，産生(shēng)摩擦作用(yòng)從(cóng)而達到(dào)車輛(liàng)減速的目(mù)的。
按制動方式(shì)的不同刹(shā)車片(piàn)可分為(wéi)：鼓式制(zhì)動車片和(hé)盤式制動(dòng)刹車片兩(liǎng)種，按材料(liào)的不同車(chē)片一般可(kě)分為石(shí)棉(mián)型、半(bàn)金屬型、nao型(xíng)（即無(wú)石(shí)棉物型）車片等三種。