載重刹車片四

車片(piàn)***小使用厚度的測定還要依據很多因素，主(zhǔ)要包括制動系統本身情況（制動鉗或汽缸活塞的設計行程、調節器間隙、制動踏闆間隙等），載(zǎi)重刹車片的類型(xíng)（石棉型、半金屬型(xíng)、NAO型）；車片與制動蹄片的裝(zhuāng)配情況等等。例如：粘結式的連接方式通常采用高溫處理，抗磨損機能而(ér)言(yán)要高(gāo)于鉚接式的，由于當鉚釘式車片磨損到鉚釘(dìng)頭露出時，鉚釘将直接損壞制動盤或(huò)制動鼓。與此相反的是(shì)，粘結式的刹車片可以被磨損到金屬層(céng)裸露出來，隻有到達這一點時，才會導緻金屬與金屬的摩擦并産生刺耳(ěr)逆耳的噪音。
汽車車片是指(zhǐ)固定在與車輪旋轉的制動鼓或制(zhì)動盤(pán)上的摩擦材(cái)料，其中的摩擦襯(chèn)片及摩擦襯塊承受外來壓力，産生摩(mó)擦作用從而達到車輛(liàng)減速的目的。
按制動方式的不同刹車片可分(fèn)為：鼓式制動車(chē)片和盤式制動刹車片兩種，按(àn)材料的不同車片一般可(kě)分為(wéi)石棉型(xíng)、半金屬型、NAO型（即無石棉物型）車片等三種。