“ABS”中文譯為“防鎖死刹車系(xì)統”.它是一種具有(yǒu)、防鎖死等長處的(de)汽車***控制系統。ABS是(shì)常規刹(shā)車裝置(zhì)基礎上的改進型技術，可分機械式(shì)和電子式兩種。沒有安裝ABS系統的車，在(zài)碰到緊急情況時，來(lái)不及分(fèn)步緩刹，隻能(néng)一腳踩死。這時車輪(lún)輕易抱死(sǐ)，加之車輛(liàng)沖刺慣性，便可能發生側(cè)滑、跑偏、方向不受(shòu)控制等危險狀況。而裝(zhuāng)有ABS的車，當車輪(lún)即将到達下一(yī)個鎖死點時，刹車在一秒(miǎo)内可作用60至120次，相稱于不停地刹車(chē)、放松，即相似于機械的“點刹”。因此，可以避免在(zài)緊急刹車時方向(xiàng)失控及車輪側滑，使車輪在刹車時不被鎖死，輪胎不在一個點上與地(dì)面(miàn)摩擦，加大了摩(mó)擦力，使刹(shā)車效(xiào)率達到90％以上。 
　　現代汽車上大量安裝防抱死制動系統，ABS既有普通制動系統的制動功(gōng)能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動狀态下仍能轉向，汽(qì)車的制動(dòng)方向不亂性，防止産生側滑和跑偏，是目前汽車上***提高前輩、制動效果***佳的制動裝置。
　　普通(tōng)制動(dòng)系統在濕滑路面上制動，或在緊急制動(dòng)的時候，車輪輕(qīng)易因制動力超過輪胎與地面的摩(mó)擦力(lì)而***抱死。
　　一般說來，在制動力緩(huǎn)緩施(shī)加的情況下，ABS多不作用，隻有在制動力猛然增(zēng)加使車輪轉速驟消(xiāo)的時(shí)候ABS才發生效力。ABS的另一主要功效是(shì)制動的(de)同時打方向躲避障礙(ài)。因此，在制動間隔較短，無法避免觸障時，制動轉向，是避免事故的***佳選(xuǎn)擇