碳纖維制動(dòng)盤與傳統的制(zhì)動盤(pán)相(xiàng)比，性能(néng)***加穩(wěn)定，重量(liàng)***小(xiǎo)，目前主要(yào)用于(yú)航空(kōng)航天，但其優越(yuè)性能必将(jiāng)激(jī)發***多應用。近(jìn)期，機構報告，碳(tàn)纖維複合(hé)制動(dòng)盤研制取得了(le)實質性(xìng)的(de)進展。多家公(gōng)司(sī)正在(zài)緻力于降低碳(tàn)纖維制動盤成(chéng)本的研究。通過使用(yòng)利用生産(chǎn)廢料(liào)制造(zào)碳纖(xiān)維制動盤(pán)，既(jì)了(le)優良的(de)制(zhì)動性(xìng)能，又(yòu)降低(dī)了成本，而且環保。這(zhè)篇文章來源于(yú)紡織資源,請各位網(wǎng)友直接在(zài)浏覽器中直接(jiē)輸入紡(fǎng)織資源查(chá)看。
　　美(měi)國輝門公司技術(shù)主管(guǎn)davidholme稱：“該(gāi)項目(mù)應用前景廣闊。目前(qián)，無論是汽車工(gōng)業還(hái)是鐵路行(háng)業，為(wéi)了環(huán)保，減少碳(tàn)排放(fàng)量，、，輕量化已(yǐ)經(jīng)是行(háng)業發(fā)展(zhǎn)的趨勢(shì)。如果(guǒ)我們(men)的産(chǎn)品能(néng)夠達到或(huò)者超過目(mù)前***好的制(zhì)動材料，而(ér)且，那(nà)麼該(gāi)産品(pǐn)的(de)市(shì)場(chǎng)前景非(fēi)常誘人。”
　　該項目(mù)被命(mìng)名為rebrake，包括(kuò)碳纖維複(fú)合制(zhì)動盤(pán)以及輝門公(gōng)司相配套的(de)摩擦(cā)材料(liào)。該項目獲(huò)得了英國(guó)***科技(jì)戰(zhàn)略(luè)委員(yuán)會資金支持。holme還表示，***近(jìn)，該項目(mù)的小樣試(shì)驗已經獲(huò)得成(chéng)功，項(xiàng)目組(zǔ)正在(zài)進行(háng)全尺寸樣件的試制和相關性(xìng)能的測試，接下(xià)來是樣(yàng)品(pǐn)的台(tái)架試驗(yàn)和裝車(chē)試驗。再經過進(jìn)一步(bù)的完善，計(jì)劃在(zài)2010年初生産出目前(qián)性能***為(wéi)優越的産品。