世(shì)界***大高速(sù)軌道車輛研制(zhì)基地建設成功(gōng)
　　中國北車長春(chūn)軌道客(kè)車股份(fèn)有限公司高速(sù)車制造基地一(yī)期(qī)工(gōng)程２７日(rì)在中(zhōng)國北方(fāng)城(chéng)市吉(jí)林省長春市竣(jun4)工，這是目前世(shì)界上規模***大、舉(jǔ)措(cuò)措施***提高前(qián)輩、配套***完(wán)備的(de)高速車制(zhì)造基(jī)地。同(tóng)日(rì)，***高運營(yíng)時速(sù)達３８０公裡的新一代高速列(liè)車ＣＲＨ３８０Ａ首輛車(chē)在(zài)這裡竣(jun4)工下(xià)線。
　　跟(gēn)着中國對(duì)鐵路(lù)建設投入規模(mó)的加大，以及時速２００公裡動車組、時速３５０公裡(lǐ)動車(chē)組的接踵(zhǒng)問世(shì)并投入運營，中國進入了高速(sù)列車時代。在這一背景下，２００８年５月(yuè)，總建築面(miàn)積２９萬平方米的長客(kè)股份高速車基(jī)地一期工程(chéng)開(kāi)始開工。
　　中(zhōng)國北(běi)車長(zhǎng)客(kè)股(gǔ)份公(gōng)司有(yǒu)關負責人(rén)告(gào)訴記者，按照(zhào)發展規劃(huà)，基地内将(jiāng)建設高速(sù)列車工(gōng)程試驗(yàn)***、高速列車系統(tǒng)集(jí)成***工程(chéng)試驗(yàn)室、時速３５０公(gōng)裡動車組制造平台(tái)等三(sān)個建設項(xiàng)目，成為高(gāo)速列(liè)車(chē)的(de)、工業(yè)化和(hé)試驗基地(dì)。