國内一(yī)批科技含量高、效(xiào)益好、規模大的汽車及零部件企業逐步成長起來。随着(zhe)***上汽車行業開始(shǐ)實行(háng)零部件“化采購”策略及***跨(kuà)國汽車企(qǐ)業推行本土化策略，國内市場(chǎng)将出(chū)現巨大的零部(bù)件配件缺口。到2010年，中國汽車零部件國内産值将達到7000億元左(zuǒ)右。 　
　　可觀的利潤空間，誘人的收(shōu)入來源，汽車為什麼卻反其道而行(háng)之？據記者了解：自2006年推出***家用轎車(chē)520以後(hòu)，每年國内汽(qì)車銷量都在逐年上升，09年内銷***是(shì)增(zēng)長150%。良好的整車銷售(shòu)前景，同(tóng)時(shí)也在醞(yùn)釀着力帆一個(gè)巨大的配件銷售市場的形成，但此(cǐ)次大幅度下調轎車配件銷售價(jià)格，等于(yú)汽車要放棄每年數(shù)百萬甚至數千萬元之多的(de)配件銷售收入。
　　車輛的性能與行駛(shǐ)速度與日遽增(zēng)，為增加車輛在高速行駛時刹車的穩定性，盤式刹車已成為當前(qián)刹車系統的主流。由于盤式刹車的刹(shā)車盤暴露在空氣中，使得盤式(shì)刹車有優(yōu)良的散熱性(xìng)，當車輛(liàng)在高速狀态做急刹車或在短時間内多次刹車，刹車的性能(néng)較(jiào)不易衰退，可以讓(ràng)車輛獲得(dé)較佳的刹車(chē)效果，以增進車輛(liàng)的***性。