汽車配件涉及的車型多，品種規格複雜，僅一種車型的配件(jiàn)品種就不下數千種。汽車維修企(qǐ)業和配件經營企(qǐ)業(yè)一般沒有完(wán)備的檢測手段(duàn)，但隻要我們認識汽車結(jié)構以及制(zhì)造工藝和材質等方面的(de)知識，準(zhǔn)确運用檢(jiǎn)修尺度，憑借(jiè)積累(lèi)的經驗和一些(xiē)簡樸的檢測方法，也能識别配件的優劣。下面先(xiān)容一些常用的方法，以供參(cān)考。
　　一、五看
　　1、看商标
　　要當真(zhēn)查(chá)看商(shāng)标，上面(miàn)的廠名、廠址、等(děng)級和防(fáng)僞标記是否真實由于(yú)對有短期行為的仿胃(wèi)制假者來說，防僞(wéi)标志的制作不是一件輕易的(de)事，需要一筆不小的支出另外在商品制作上，正規的廠商在零配件表(biǎo)面有硬印和化學印記，注明了(le)零件(jiàn)的編(biān)号、型号、出廠日期，一般采用自動打印，字母排列整潔，筆迹清晰，小廠和小作坊一般是做不到的。
　　2、看包(bāo)裝
　　汽車零配件互換性，精度很高，為(wéi)了能較長時間存(cún)放、不變質、不鏽蝕，需在産品出廠(chǎng)前用低度酸性油(yóu)脂塗抹。正規的出産廠家，對包裝盒(hé)的要求也嚴格，要求(qiú)無酸性物質(zhì)，不産生化學反應，有的(de)采用硬型透明塑(sù)料抽(chōu)真空包裝。考究(jiū)的包裝能進步産品的附加值(zhí)和身價，箱、盒大都采用防僞标記，常用的有鐳射、條碼、暗(àn)印等在采購配件時(shí)，這些很重要。
　　3、看(kàn)文件資料
　　要查看汽車配件的産品仿單，産品仿單是出産廠進一步向用戶宣傳産品，為用(yòng)戶(hù)做某此提示，匡助用戶準确使用産品(pǐn)的資料。通(tōng)過産品仿單可增強用戶對産品的信任感。一般來說(shuō)，每個配(pèi)件都應配(pèi)一份産品仿單（右的廠家配用戶須知）。假如交易量相稱大，還(hái)查詢技術鑒定資料(liào)入口配件還要查詢(xún)海關(guān)入口報關資料。***劃定，入口商品應配有(yǒu)中文說明，一些假冒入口配件一(yī)般沒有中文說明，且包裝上的外文(wén)，有的文法不通，甚(shèn)至寫錯單詞，一看(kàn)便能分辨真僞。
　　4、鑒别金屬機械配件(jiàn)，可以查看表面處理(lǐ)。
　　所謂表面處理，即電鍍工藝、油(yóu)漆工藝、電焊工藝、高頻熱處理工藝。汽車配件(jiàn)的表面處理是配件出産的(de)後道工藝，商品的(de)後道(dào)工藝尤其是表面處理涉及到良(liáng)多現代技術。***和海内的***大廠在利用提高前輩工藝上投入的資金是很大的(de)，特别對(duì)後道工藝(yì)***為正視，投(tóu)人資金少則幾百萬元，多則上千萬元。一些制造假冒僞劣産品的小工(gōng)廠和手工作坊(fāng)有一個共同特點，就(jiù)是采取低投(tóu)入攫取式的短期經營行為，很少在産品的後道工藝上投入技術和資金，而且也沒有這樣的資金投入能力。
　　看表面(miàn)處理詳細有以下幾個方面：
　　（1）鍍鋅技術和電鍍工藝。汽車(chē)配件的表面處理，鍍鋅工藝占的比重較大。一(yī)般鑄鐵(tiě)件、鍛鑄件、鑄鋼件、冷熱闆(pǎn)材沖壓件等大(dà)都采(cǎi)用表(biǎo)面鍍鋅。質量不外關的鍍鋅，表面一緻性很差；鍍鋅工藝過(guò)關的，表面一(yī)緻性好，而且批量之(zhī)間一緻性(xìng)也沒有變化，有持續不亂性。明眼人一看，就能分辨真僞優劣。
電鍍的其(qí)他方面，如鍍黑、鍍黃(huáng)等，大工廠在鍍前處理的除鏽酸(suān)洗工藝比較嚴格，清酸比較，這些工藝要看其是(shì)否有泛底(dǐ)現象。鍍钼、鍍鉻、鍍鎳可看其鍍層、鍍量和鍍面(miàn)是否平(píng)均，以此來分辨真僞優劣。
　　（2）油漆工藝。現在一般都采用電(diàn)浸(jìn)漆、靜電噴(pēn)漆，有的還(hái)采用真空手段和高等級靜電漆房噴漆。采用提高(gāo)前輩工(gōng)藝出産的零部件(jiàn)表面，與采用陳舊落(luò)後工藝出産出的零部件表面有很大差異。目(mù)測(cè)時可以看出，前者表面細膩、有光澤、色(sè)質光鮮；而後者則(zé)光彩暗淡、無光亮(liàng)，表面(miàn)有氣(qì)泡和“拖(tuō)鼻涕”現象，用(yòng)手撫(fǔ)摩有砂粒感覺，比拟之下(xià)，真假(jiǎ)非常(cháng)分明(míng)。
　　（3）電焊工藝。在汽車配件中(zhōng)，減振(zhèn)器、鋼圈、前後橋、大(dà)梁(liáng)、車身等均(jun1)有電(diàn)焊焊接工序。汽車廠的化程度很高(gāo)的配套廠，它們的電焊工(gōng)藝技術大都采用自動化焊接，能定量、定溫、定速，有的還使用低(dī)溫焊接法等提高(gāo)前輩(bèi)工藝産品焊縫整潔、厚度平均，表面無波紋形、直(zhí)線性好，即使(shǐ)是點(diǎn)焊，焊點、焊距也很規則，這(zhè)一點哪怕(pà)再好的手工操縱也無法做到。
　　（4）高頻熱處理工藝。汽車配件産品經由精加工以後才進行(háng)高頻淬火處理，因此淬火後(hòu)各種(zhǒng)顔色都原封不動地留在産品上。如汽車萬向節内、外球(qiú)籠經(jīng)淬火後，就有(yǒu)顯著的(de)玄色、青色(sè)、黃色(sè)和白色，其中(zhōng)白(bái)色面是受摩擦面，也是硬度***高(gāo)的(de)面。目測時，凡是全(quán)玄色和無色的，肯定不是高頻淬火。 
　　5、看非使用面的表面傷痕
　　從汽車配(pèi)件非使用(yòng)面的傷(shāng)痕，也可以分辨是正規廠出産的産品，仍長短正規(guī)廠出産的産品。
表面傷(shāng)痕是在中間工(gōng)藝環節因為産品相互碰撞留下的。***的産品是靠提高前輩的治理(lǐ)和提(tí)高前輩的工藝技術制造出來(lái)的。出(chū)産一個零件要經由幾十道(dào)甚百道工(gōng)序，而每道工序都要配(pèi)備工藝裝備，其中包(bāo)括工序運輸設備和工序安放的工位用具(jù)。