華盛頓(dùn)——由于豐(fēng)田車的意(yì)外加速問(wèn)題導緻了(le)一場軒然(rán)大波，美國(guó)政府(fǔ)可能(néng)會要求在(zài)所有(yǒu)輕型車輛上強(qiáng)制安裝刹(shā)車優先系統(tǒng)，觀察人(rén)士認為(wéi)這可能(néng)會給(gěi)通用汽車(chē)公司和本田汽(qì)車公(gōng)司(sī)造成巨(jù)大的沖擊。
　　在幾大汽車(chē)廠(chǎng)商中(zhōng)，隻有(yǒu)通用(yòng)和本(běn)田沒有在大(dà)部(bù)分車輛上(shàng)安裝刹車(chē)優先系統，而且這兩(liǎng)家公(gōng)司(sī)也沒(méi)有廣泛(fàn)應用該系統的明确(què)規劃(huà)。“這并(bìng)不會對(duì)他們的(de)底線(xiàn)造成傷害(hài)，”edmunds.com網站的工(gōng)程師(shī)和車(chē)輛測試主(zhǔ)管丹·埃德蒙斯（danedmunds）說。“所有(yǒu)的(de)原料(liào)都已經在車上了(le)。”通(tōng)用和本田(tián)隻需一款軟件告訴發動(dòng)機在刹車(chē)踏闆被踩(cǎi)下時忽略加速(sù)指令。
　　美國(guó)交通(tōng)部長(zhǎng)雷·拉胡德（raylahood）上周表示(shì)，交通(tōng)部正(zhèng)考慮要求(qiú)所有(yǒu)新推(tuī)出的車型(xíng)安(ān)裝刹車(chē)優先系(xì)統。美國(guó)參議(yì)院商(shāng)務委員會主(zhǔ)席(xí)(圖庫論壇(tán))、西弗吉尼(ní)亞州(zhōu)參(cān)議員傑(jié)·洛克菲勒（jayrockefeller）說委(wěi)員會也(yě)可能考(kǎo)慮強制要求安裝刹車優先系(xì)統(tǒng)。“很可能會要(yào)求強制安裝(zhuāng)，”本田汽(qì)車負責政(zhèng)府和行(háng)業關系(xì)的副總裁(cái)科翰（edwardcohen）說。“與此(cǐ)同(tóng)時，考(kǎo)慮到豐(fēng)田暴露(lù)出的問題(tí)，我們的客(kè)戶(hù)也将要(yào)求安裝(zhuāng)刹(shā)車優先系(xì)統(tǒng)。”科(kē)翰說(shuō)本田已計劃在美國(guó)銷(xiāo)售的所(suǒ)有車輛(liàng)上安裝該系統，但具體(tǐ)時間還未(wèi)确定(dìng)。通用發言人阿(ā)蘭·阿德勒(lè)（alanadler）說，目(mù)前隻(zhī)有(yǒu)雪佛蘭(lán)corvette、malibul4和凱迪拉克cts-v以及(jí)sts(圖庫論壇)-v上(shàng)安裝了(le)刹車優先系(xì)統。“其它通(tōng)用車型上(shàng)的刹(shā)車要(yào)比(bǐ)發(fā)動機強(qiáng)勢(shì)，”阿(ā)德勒說。“如果你(nǐ)同(tóng)時踩(cǎi)下了刹(shā)車和油(yóu)門踏闆，優先作用的(de)總會(huì)是刹車。”在同時踩下(xià)油門和刹(shā)車踏闆時，電子刹車(chē)優先系統會自(zì)動切斷發動機(jī)的(de)電源(yuán)，使(shǐ)發動機熄火(huǒ)。
　　汽車***研(yán)究中心的執行(háng)董事(shì)克拉倫斯(sī)·迪特(tè)羅(clarenceditlow)表示，政(zhèng)府(fǔ)需要(yào)公布該(gāi)規則生效的具(jù)體日期，并确定(dìng)需要設定(dìng)什麼(me)樣的(de)性能标準。比如說(shuō)，在同時踩下油門和刹(shā)車踏(tà)闆時，允許(xǔ)的刹(shā)車(chē)應該是(shì)多少(shǎo)才(cái)算合格(gé)，半秒還是一兩(liǎng)秒？豐田現在有(yǒu)七款(kuǎn)車型(xíng)安裝(zhuāng)了刹車優先系(xì)統。公(gōng)司計劃到2011年(nián)在所有(yǒu)銷往(wǎng)美國市場的車(chē)型上安裝(zhuāng)該系(xì)統。在(zài)美(měi)國，目前(qián)大約有20%的(de)在銷車型都已經安(ān)裝了該系統。