汽車零部件行業發展的動向
　　目(mù)前，固然經濟整體下(xià)滑，但根據近四到五(wǔ)年的實際采購實踐(jiàn)，中國采購的成果并(bìng)不像大量(liàng)公司猜測的那樣樂觀，幾乎80%以上的公司沒有達到他們采購量和采購降本錢的目标。汽車(chē)零部件出産企業脫離整車企業并形成(chéng)化零部件團體，正成(chéng)為一種化趨勢。***聞名(míng)的汽車及零部件企業，幾乎都在中國建(jiàn)立了合資或獨資企業，引進技術合(hé)資企(qǐ)業已超過1000家。　
　　汽車由于車輪的滾動才能(néng)夠(gòu)在道路上行駛，當汽車要停下來時，怎(zěn)麼辦呢？駕駛者不可(kě)能像動畫片中刹車系同一樣的把腳伸到地面去阻止汽車(chē)前進，這時候就得依賴車上的刹車裝置，來使汽車的速度降低以及休止了。刹車(chē)裝(zhuāng)置藉由刹車片和輪鼓或碟盤之間産(chǎn)生摩擦，并在摩擦的過程中将(jiāng)汽車行駛時的動(dòng)能轉變成熱(rè)能消耗掉。
　　而跟着人民(mín)币升值和出口退(tuì)稅率的下(xià)降，中國采(cǎi)購面對的壓力***大，***采購商已經将目光同(tóng)時轉移到(dào)越南、印度、泰國、澳大利亞等其它***與地區。從以上看來，中(zhōng)國的汽車零部(bù)件工業在當前的金(jīn)融危機下仍将加速增長。海内一(yī)批科技(jì)含量高、效益好、規模大的汽車及零部件企業逐(zhú)步成長起來(lái)。跟着***上汽車行業開(kāi)始實(shí)行零(líng)部件“化采購”策略及***跨國(guó)汽車企業推行本土化策(cè)略，海内市(shì)場将泛起巨大的零部(bù)件配件(jiàn)缺口。到2010年，中國汽車零部件海内産值将(jiāng)達到7000億元左右。