刹車盤(pán)目前有盤刹和鼓刹，老一些(xiē)的車(chē)很多都(dōu)是前盤(pán)後鼓的。現(xiàn)在的車(chē)很(hěn)多前後都是盤刹的。因為盤刹較鼓刹的散熱好，在(zài)高速制動狀态下，不容易産生熱衰退，所以其高速制動效果(guǒ)好。但在低速冷閘時，制動效(xiào)果(guǒ)不如鼓刹。所以現在(zài)很多中***轎車采用全盤刹，而普通轎車采用前盤後鼓，而相對(duì)低速，且需要制動力(lì)大的(de)卡車、巴士，仍(réng)采(cǎi)用鼓刹。
　　刹車盤片的作用是用來(lái)制動的，其制動力來源于制(zhì)動鉗．通常(cháng)來說一般的制(zhì)動鉗都是固定内(nèi)側制動活塞泵所(suǒ)在部(bù)分，外側是(shì)一個卡鉗式的結構．内側(cè)制動(dòng)片固定在活塞泵上(shàng)，外側(cè)制動片固定在卡鉗外部．活塞(sāi)通過(guò)制動油管(guǎn)過來的壓力推動内側制(zhì)動片，同時通過反(fǎn)作用力拉動(dòng)卡鉗，使外側制動片(piàn)向裡．兩者同(tóng)時壓向(xiàng)制動盤，通過制(zhì)動(dòng)盤和内外制動片的摩擦産生制動力．這個過程中，推(tuī)動活塞是(shì)靠制動液，也就是液壓油(yóu)．這個是發動機助力的。