汽車(chē)零部(bù)件出産企業脫(tuō)離整車企(qǐ)業并(bìng)形成化零(líng)部件(jiàn)團體(tǐ)，正成(chéng)為一種化趨勢。***聞名(míng)的汽車及(jí)零部(bù)件企(qǐ)業，幾(jǐ)乎都(dōu)在中國建(jiàn)立了合資或(huò)獨(dú)資企(qǐ)業，引進技術合(hé)資企業已超過(guò)1000家。海内(nèi)一(yī)批科技含(hán)量高、效益(yì)好、規模(mó)大的汽車及(jí)零部件企(qǐ)業(yè)逐步成(chéng)長起來。而(ér)跟(gēn)着人民(mín)币升(shēng)值和出口退稅(shuì)率的(de)下降(jiàng)，中國(guó)采購(gòu)面對的壓力***大，***采購(gòu)商已經将目(mù)光同時(shí)轉移到越(yuè)南、印度、泰國、澳大利(lì)亞等其它(tā)***與地區。從(cóng)以上(shàng)看來，中國的汽(qì)車零部件工業(yè)在當前(qián)的金融(róng)危機(jī)下仍(réng)将加速(sù)增(zēng)長(zhǎng)。
　　因(yīn)為車(chē)輛的機能與行(háng)駛速度與日遽(jù)增，為(wéi)增(zēng)加(jiā)車輛(liàng)在高(gāo)速(sù)行駛時(shí)刹車(chē)的不亂性(xìng)，盤式(shì)刹車(chē)已成(chéng)為當前刹(shā)車系(xì)統的主流。因為(wéi)盤式(shì)刹車的刹(shā)車(chē)盤(pán)暴(bào)露在空(kōng)氣中，使得盤式刹車有(yǒu)優(yōu)良的(de)散熱性(xìng)，當車輛(liàng)在高(gāo)速狀态做(zuò)急刹車或(huò)在短時間内多(duō)次刹(shā)車，刹車的(de)機能較不易衰退，可(kě)以讓車輛獲得(dé)較佳(jiā)的刹車效(xiào)果，以增進車輛的***性。
　　目(mù)前(qián)，固然(rán)經濟整體下滑(huá)，但根(gēn)據近四到(dào)五年的實(shí)際采購實踐，中(zhōng)國采(cǎi)購的成果并不(bú)像大量公司猜(cāi)測的那樣(yàng)樂觀(guān)，幾(jǐ)乎(hū)80%以上的公(gōng)司沒(méi)有達到他(tā)們采購量(liàng)和采(cǎi)購降本錢的目(mù)标。跟(gēn)着***上汽車(chē)行業開始(shǐ)實行(háng)零部(bù)件“化采購(gòu)”策略(luè)及(jí)***跨國汽(qì)車企業推行本(běn)土化(huà)策略，海内(nèi)市場将(jiāng)泛起巨(jù)大的零部(bù)件配(pèi)件缺口。到(dào)2010年，中(zhōng)國汽車(chē)零(líng)部件(jiàn)海内(nèi)産值将達(dá)到7000億元(yuán)左右。