深藏(cáng)不露(lù)部件(jiàn)之刹車皮
　　不同(tóng)于外(wài)觀(guān)清(qīng)晰可(kě)見的(de)刹(shā)車(chē)盤和刹車(chē)卡鉗，刹車(chē)皮(pí)隐藏于刹車(chē)系統中，體積并不大，卻(què)是(shì)整個(gè)刹車系統(tǒng)當中(zhōng)至關(guān)重要(yào)的一(yī)環，因(yīn)為它(tā)直接(jiē)負責傳遞(dì)制動力。
　　衡量指(zhǐ)标之一：材質
　　它和刹(shā)車盤(pán)一樣(yàng)可分(fèn)為金屬材(cái)質和(hé)碳纖維(wéi)陶瓷(cí)材(cái)質，後者的(de)制動性能當(dāng)然***為優(yōu)異，***跑(pǎo)車有(yǒu)些便采用此種材料(liào)來增強制(zhì)動效(xiào)果。不過由于對(duì)應的使用溫度較高(gāo)，溫(wēn)和(hé)駕駛(shǐ)風格的(de)車主使(shǐ)用反而發揮不(bú)出性能，而且費(fèi)用也(yě)較高(gāo)。
　　衡量指标之二(èr)：溫度
　　刹車皮溫度一(yī)般以300度為(wéi)臨界(jiè)點，市面上的家(jiā)用轎車(chē)多(duō)數不(bú)可以(yǐ)承受超過(guò)300℃的溫度，在(zài)連續(xù)多次刹(shā)車(chē)後便(biàn)會發(fā)生效能衰退。但(dàn)由于廠商(shāng)考慮到、平(píng)衡以及成(chéng)本等原因(yīn)，一般不會使(shǐ)用(yòng)适用于(yú)超過300度(dù)的刹車皮，而且(qiě)型号的刹(shā)車皮(pí)在低溫(wēn)時(shí)的效(xiào)果并不好(hǎo)。
　　衡量(liàng)指标之三(sān)：摩擦(cā)系數
　　刹車皮的(de)摩擦系數以0.4為(wéi)臨界點，家用車(chē)出于顧及(jí)成(chéng)本(běn)、的考慮一(yī)般不(bú)超過0.4。高(gāo)摩(mó)擦系(xì)數的刹(shā)車力度(dù)雖然很大，但同(tóng)時也會使得慢速行駛時(shí)的刹(shā)車動(dòng)作(zuò)變(biàn)得太(tài)敏感(gǎn)，每次輕觸(chù)刹車踏闆都會(huì)挫車，而且(qiě)刹車(chē)盤也(yě)會因摩損(sǔn)增大而(ér)降低壽命。